來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

　　近期，人去保時(shí)捷被曝位于鄭州、樓空義烏、多地店被唐山等地線(xiàn)下門(mén)店被曝已經(jīng)關(guān)店。保時(shí)閉

　圖源：保時(shí)捷官網(wǎng)

　　“我們實(shí)際從8月份就開(kāi)始不準(zhǔn)備做了，2024年12月13日是下門(mén)正式關(guān)閉?！编嵵萁鹚r(shí)捷城市服務(wù)中心的曝關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州金水保時(shí)捷城市服務(wù)中心已于2024年12月停止運(yùn)營(yíng)，人去后續(xù)業(yè)務(wù)將由鄭州鄭開(kāi)保時(shí)捷中心繼續(xù)提供，樓空而關(guān)閉的多地店被原因，則是保時(shí)閉因?yàn)椤斑@家店房租太高，一直賠錢(qián)”。捷線(xiàn)

　　據(jù)悉，下門(mén)鄭州并不是曝關(guān)唯一一個(gè)保時(shí)捷關(guān)店的城市，鄂爾多斯保時(shí)捷中心已于2024年10月31日正式閉店；唐山保時(shí)捷中心于2024年12月31日停止經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，人去后續(xù)服務(wù)由天津空港保時(shí)捷中心承接；保時(shí)捷系統(tǒng)銷(xiāo)量最高的縣級(jí)市門(mén)店義烏保時(shí)捷中心，如今也已人去樓空。

　　不光是關(guān)店，不少保時(shí)捷車(chē)主還發(fā)現(xiàn)，買(mǎi)車(chē)時(shí)官方承諾的三年新年禮物也被取消。對(duì)此，保時(shí)捷中國(guó)官方工作人員也確認(rèn)，保時(shí)捷中國(guó)目前沒(méi)有安排大規(guī)模的新年禮品發(fā)放；而自從2011年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)一直舉行的保時(shí)捷“凌駕風(fēng)雪”試駕活動(dòng)，今年也已經(jīng)取消。

　　連年不理想的銷(xiāo)量讓保時(shí)捷在渠道端面臨危機(jī)。去年5月，保時(shí)捷中國(guó)為完成銷(xiāo)量目標(biāo)選擇向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，經(jīng)銷(xiāo)商被逼虧損賣(mài)車(chē)。自此引發(fā)了“經(jīng)銷(xiāo)商逼宮”事件，經(jīng)銷(xiāo)商們要求保時(shí)捷中國(guó)針對(duì)新車(chē)虧損給予補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)更換中國(guó)高管。

　　據(jù)保時(shí)捷2024年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，今年前三季度，保時(shí)捷全球營(yíng)收達(dá)到285.6億歐元，較去年同期下降5.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為9.74億歐元，同比大幅下滑41%，這也是自2020年以來(lái)的最低水平。此外，保時(shí)捷Taycandi三季度的全球交付量?jī)H為1.4萬(wàn)輛，同比下跌50%。

　　汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家孫中鋒認(rèn)為，自主品牌的加入，確實(shí)加劇了國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。自2023年起，國(guó)內(nèi)車(chē)企爭(zhēng)相推出高價(jià)位的豪華汽車(chē)，比亞迪仰望U8、極氪001FR、坦克700Hi4-T以及尊界S800等車(chē)型紛紛上市，而起售價(jià)較低的問(wèn)界M9和理想L9等車(chē)型也在對(duì)保時(shí)捷等超豪華品牌形成沖擊。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，超豪華品牌電動(dòng)化進(jìn)程緩慢，盡管有百年積累，但還是側(cè)重于燃油車(chē)領(lǐng)域，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)并不明顯，技術(shù)積累不夠、產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，這給中國(guó)車(chē)企推出超豪華品牌留出了空當(dāng)。